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Según el ojo del observador, el Aula es otra compactación de los flujos de movimiento. A mano derecha, la fachada del Audimax penetra ampliamente en el hall. La superficie se limita en el centro mediante el ala de auditorios distanciada nuevamente del espacio central con sus tres grandes auditorios con una capacidad de 180 espectadores cada uno. A la izquierda, uno es llevado a lo largo de la “escalinata de bodas” ubicada tanto exterior como interiormente desde la Plaza Forum al centro del Aula. Las escalinatas para sentarse a ambos lados del ventanal cristalino difuminado invitan a la estancia y a la comunicación. Al ingresar en el Aula del Centro de Auditorios a través de la entrada principal, la diferencia más notoria, además del acondicionamiento térmico constante, es la atenuación del ruido de la calle. A través de una fachada protectora de vidrio, el foco del visitante se dirige hacia la actividad del edificio. El edificio se coloca en el centro de interés del usuario. El Centro de Auditorios es seguramente, junto a la Biblioteca, el edificio con más afluencia de público del Campus. Era importante para nosotros que la urbanidad del espacio abierto con sus flujos y densificaciones se reflejara en el edificio en una escala adecuada. La evolución de lo público y lo privado se encuentra en varias capas superpuestas. A través de la atenuación intencionada en los lugares adecuados, el sonido producido resalta la imagen visual. La impresión del espacio se mantiene estable y coherente. Si se absorben demasiados ruidos, entonces el espacio rápidamente se vuelve desagradable y se reduce en su percepción. Al contrario, en caso de haber mucha reverberación, el hall se vuelve llamativamente sonoro. Diariamente, miles de personas ingresan y abandonan el edificio, por ejemplo, para ir con pasos firmes y decididos a una clase magistral, para estudiar tal vez en tranquilidad en las zonas de auto-estudio o para pasear por las escaleras y los puentes hacia la cafetería en el segundo piso y encontrarse con amigos para charlar.
Arno Reiter, BUSarchitektur